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明年起柴油车在全国推行国四标准 污染排放减八成

2014-08-05 来源：南报网

  明年起柴油车在全国推行国四标准

搭载尿素罐，柴油车污染排放减少八成

南报网讯（记者  江瑜）根据环保部的计划，明年1月1日起，全国范围内的柴油车将提高环保门槛，强制执行国四排放标准。柴油车国四排放和国三排放的最大区别是，车上搭载了一个尿素罐，有了这个装置，氮氧化物排放能比国三标准降低80%。记者今天获悉，国内大部分国四柴油车上尿素罐中使用的尿素溶液，都产自南京一家环保企业。

机动车尾气污染对城市雾PM2.5的贡献约占30%，在机动车保有量较大的城市，这个数据更高。这其中，又属柴油车污染最重，它是氮氧化物和颗粒物的排污大户，因此柴油车污染治理是机动车排放治理的重点。

去年7月1日，南京对重型柴油车新车登记执行国四排放标准，在全国同类城市中率先实现机动车全部国四以上排放。市机动车排气监管中心介绍，国四排放就是对车辆出厂时的尾气排放标准要求更严，其中一氧化氮、氮氧化物排放是国三标准的70%，颗粒物约相当于国三标准的五分之一。车辆达不到这个标准，新车不准上牌。从明年1月起，全国将强制执行柴油车国四标准，国三及以下的柴油车禁止销售。

记者昨天从国内最大的民营润滑油企业龙蟠科技获悉，该集团下属可兰素环保公司将为这次柴油车提标提供核心装备——尿素溶液。公司研发部负责人严军表介绍，国三柴油车和国四柴油车在车辆构造上，最大的不同就是添加了尿素罐这个环保装置。尿素罐主要靠尿素溶液发挥作用，它的使用原理是在柴油车尾气管道中，尿素溶液通过和尾气反应，将尾气催化变成无毒的氮气和水排出，通过这个技术，柴油车氮氧化物排放能减少80%。他介绍，根据英国知名工业咨询调研机构Integer的最新市场分析报告，可兰素环保公司生产的尿素溶液在国内市场占有率第一。

据悉，可兰素近期正在加紧生产，预计明年柴油车提标后，有超过四成新柴油车的尿素罐使用的尿素溶液为南京产。目前，尿素罐和尿素溶液只可以新车在生产过程中搭载，还没有旧车改造技术。

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